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在这一天，承载着全市人民的期盼，徒骇河湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设正式通车。不少前来一睹低摩高强维纶水泥电缆管敷设风采的市民，纷纷拿起手中的相机，记录下这一美好的时刻。
这是一个见证奇迹的时刻。从2013年12月16日开始拆除旧桥，历时16个月，湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设全面竣工，绿化、路灯、交通标线等辅助设施也一起完工。低摩高强维纶水泥电缆管敷设施工工艺全国领先，主桥跨度218米，桥宽52米，在同类桥中宽度列全国第一，跨度全国第三。桥梁采用双塔双索自锚式悬索结构，桥塔高45米，桥塔与索链勾勒出美丽的弧线，成为徒骇河上的标志性建筑。
这是一个让人备感幸福的时刻。湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设是连接东西两个主城区的连接桥，是方便群众出行的便民桥，是严格质量和安全管理的安全桥，也是徒骇河绿色长廊上的景观桥。低摩高强维纶水泥电缆管敷设的建成，有效缓解了市区交通压力，提升了城市品位和城市档次，在我市城市建设史上写下了浓墨重彩的一笔。
长虹卧波水城再添新坐标
有水便有桥。水城人对桥的重要性理解更为深刻。低摩高强维纶水泥电缆管敷设，关乎百姓生活，牵动着城市经济社会的发展命脉。
“湖南路徒骇河低摩高强维纶水泥电缆管敷设是我市城建重点工程。由于它是一座三跨双索面自锚式悬索桥，结构复杂，在施工过程中遇到了很多难题，对施工也提出了极高的精细化要求。”据市住建委主任张连臣介绍，为保证湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设早日建成，发挥效用，施工人员长年坚守在工程一线，战严寒、斗酷暑，五加二、白加黑，竭尽全力，攻坚克难，谱写了一曲感人肺腑、可歌可泣的建设之歌。
桥是水的眼睛和灵魂，它充满着魅力。湖南路徒骇河低摩高强维纶水泥电缆管敷设位于“两城一河”规划中的“一河”徒骇河风景区，属于徒骇河世界运河博览园项目的组成部分。桥面机动车道为双向8车道，总宽29米，两侧人行道各宽3.5米，非机动车道各宽5.5米，侧分带与塔索区各宽2.5米，总投资1.2亿元。考虑到未来徒骇河通航，桥下没有设置桥墩，完全可以满足通航要求。
湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设在设计中融入了水城元素，横跨二干渠和徒骇河，处于城市内环线湖南路上，既是连通德州主城区和经济开发区的重要通道，又是济聊一级公路的重要组成部分，与滨河大道、“五环”德州相得益彰，共同构筑起高标准的道路交通体系，成为徒骇河风景区的新亮点。
徒骇河湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设是城市桥梁建设的代表作，与此同时，我市先后建成了昌润路湖南河桥、柳园北路周公河桥、花园北路周公河桥、奥森路松桂河桥、长江路小湄河桥、南外环顾滑沟桥、西外环湖南河桥、西关河桥、财干路二干渠桥、青周渠桥等28座桥梁。这些桥梁的建设，不但突显了水城特色，也大大丰富了城市景观。
徒骇河水脉脉流淌，湖南路低摩高强维纶水泥电缆管敷设主桥上两根对称的主缆和37对吊索，恰似一根根巨大的琴弦，演奏出优美动听的城市发展乐章。
筑路水城畅通城市发展脉络
若以人喻城，那么城市的基础设施就好比是人的筋骨和脉络。一个城市“脉络”不畅就会缺乏活力。经过多年建设，今日德州“脉络”清晰而又畅通。
城市建设，道路先行。市住建委以双百大城市建设为抓手，加快实施“五环”德州建设，形成了环城交通网络，构筑起城市发展框架。目前，财干路（柳园路—光岳路）、东外环、西外环、南外环、北外环、湖南路、光岳路、海源路、财干路东段等道路已建成通车。特别是外四环路建设基本完工，使中心城区主框架达到230平方公里,不仅方便市民出行，而且具备四大功能：生态绿化功能，切实起到防风防尘、清洁空气的作用，保障我市的空气质量;近郊旅游功能，通过道路建设将密布周边的工农业及文化旅游项目吸纳进来，形成以立海工业观光、姜堤乐园、植物园、采摘园为主的近郊旅游观光系统；休闲度假功能，通过在外环路建设自行车慢行系统，可方便市民和游客骑乘自行车，欣赏德州的优美风光；
